Regisztrációs adóval elsősorban akkor találkozunk, amikor személygépkocsit vagy motorkerékpárt Magyarországon első alkalommal helyeznek forgalomba.
Emiatt az adó különösen fontos költsége a külföldről beszerzett járműveknek: a vételár mellett már a beszerzési döntés során célszerű számolni a magyarországi forgalomba helyezés adóterhével is.
2026. január 1-jétől emelkedik a regisztrációs adó kiszámításánál alkalmazott fix szorzószám: annak összege 47 000 Ft.
A jelenlegi számítási rendszer 2025. március 1-jétől működik. A személygépkocsik és motorkerékpárok esetében a fizetendő adót a NAV által közzétett fix szorzószám, valamint a jármű teljesítményétől és környezetvédelmi osztályától függő szorzó együttesen határozza meg. Vagyis a 47 000 Ft nem maga a fizetendő regisztrációs adó, hanem annak kiszámításához használt kiinduló összeg.
A fix összeg évente valorizálódik. A 2026-os érték meghatározásánál a 2025. júliusi fogyasztóiár-index előző év júliusához viszonyított 4,3%-os emelkedését vették figyelembe.
Mit jelent ez a gyakorlatban?
A 47 000 Ft nem egységesen fizetendő regisztrációs adó, hanem a számítás kiindulópontja. Személygépkocsinál a teljesítmény és a környezetvédelmi besorolás, motorkerékpárnál a teljesítmény határozza meg, hogy végül ennek hányszorosával kell számolnunk.
Nézzünk néhány ismert járművet, új jármű magyarországi forgalomba helyezését feltételezve:
|
Jármű |
Teljesítmény |
2026-os regisztrációs adó* |
|
Suzuki Swift – kisebb teljesítményű kivitel |
0–80 kW |
47 000 Ft-tól |
|
Toyota Corolla Sedan Hybrid 140 |
103 kW |
94 000 Ft-tól |
|
BMW X5 – 210 kW-os dízelmotor |
210 kW |
282 000 Ft-tól |
|
Honda CB500 Hornet |
35 kW |
94 000 Ft-tól |
|
Honda CB750 Hornet |
67,5 kW |
188 000 Ft-tól |
|
71 kW feletti nagyteljesítményű motorkerékpár |
71 kW felett |
235 000 Ft-tól |
A Toyota Corolla Hybrid 140 jelenlegi kivitele 103 kW-os, míg a BMW X5 egyik dízelmotorja 210 kW teljesítményű. A két Honda teljesítménye 35, illetve 67,5 kW.
A példákból jól látható, hogy a 47 000 Ft-os összeg önmagában félrevezető lehet: egy átlagos motorkerékpárnál vagy személyautónál már ennek többszöröse, egy nagy teljesítményű autónál pedig több százezer forint lehet a kiinduló adótétel. Egy 210 kW-os BMW X5 esetében például már a 282 000 Ft-os nagyságrenddel találkozunk, míg egy 35 kW-os Honda CB500 Hornet motorkerékpárnál 94 000 Ft-tal. A 2026-os személyautós teljesítménysávokra egy aktuális gyártói árlista is 47 000–423 000 Ft közötti tételeket mutat.
*A személygépkocsiknál a tényleges összeg a környezetvédelmi besorolástól is függ, ezért a táblázat „-tól” összegei szemléltető kiinduló értékek. Használt járműnél az első forgalomba helyezés óta eltelt idő további adócsökkentést eredményezhet.






